При благоустройстве дачных участков и приусадебных участков, для мощения тротуаров и пешеходных дорожек используется тротуарная плитка.
Плитка представляет собой правильной формы многоугольные блоки толщиной от 20 до 50мм изготовленные из бетона. Цвет тротуарной плитке придают различные красители добавляемые в бетонный раствор.
В строительных магазинах продаются разнообразные формы для изготовления тротуарной плитки в домашних условиях. В этих же магазинах как правило предлагается приобрести все компоненты для ее изготовления включая цемент, песок и красители.
Технология самостоятельного изготовления тротуарной плитки в целом несложная, состоит из нескольких этапов:
Заводская тротуарная плитка отличается большей плотностью и однородностью, что достигается тщательным смешением компонентов в миксерах и особой технологии заливки. На заводе при заливке форм используются вибростолы. Вибрация способствует уплотнению массы раствора и как следствие увеличение прочности готовой плитки. Вибробработка не всегда используется при самостоятельном изготовлении плитки, и как следствие в растворе могут оставаться каверны (пузырьки), и он получается менее плотным, а значит менее устойчивым к нагрузкам. Такая плитка часто ломается и ее приходится часто заменять новой. Заводское производство тротуарной плитки более эффективно и в экономическом плане, за счет больших объемов и хорошо отработанной технологии скорость производства плитки выше, а значит более рентабельно. К тому же производственная тротуарная плитка получается более качественной и однообразной в пределах каждой партии. Повторяемость результатов домашнего изготовления плитки может варьироваться.
Самостоятельное изготовление плитки выгодно только в тех случаях, когда площадь поверхности для мощения не превышает десятка квадратных метров и есть много свободного времени чтобы этим заниматься. Плитка заводского изготовления обойдется несколько дороже чем в сумме все компоненты для «домашнего» набора, но сэкономит ваше время и гарантирует должную прочность.
Зимой, при гололедных явлениях, во избежание массового травматизма дорожное покрытие посыпается солью. Такой вариант считается надежным и недорогим. В то же время, мало кто задумывается о том, что соль, используемая для дорог, является быстродействующим и сильнейшим разрушителем тротуарной плитки. Сульфаты, содержащиеся в соли глубоко проникают в структуру бетона, где взаимодействуя с его компонентами, образуют вредные вещества: таумаситы, мел и эттрингиты. В результате этого взаимодействия, бетон увеличивается в объемах что, в последующем, приводит к появлению различного рода сколов, трещин, что приводит к разрушению дорожного покрытия. Безусловно, от такой реакции защитить тротуарное покрытие не способна ни профессиональная укладка плитки, ни водоотведение, ни один из прочих вариантов. Поэтому даже самая дорогостоящая и качественная плитка, в лучшем случае, выдержит всего несколько зим.
Расхожее мнение обычного человека о производстве бетонных строительных блоков состоит в том, что это должен быть огромный завод ЖБИ (железо-бетонных изделий). Фраза газобетонный блок в данном случае добавляет некоторой таинственности и ассоциируется с еще более сложным процессом производства. А значит и более дорогим. Прогресс в области производства строительных материалов не стоит на месте и теперь популярны весьма компактные производственные линии. Поэтому на производстве бетонных блоков вы не увидите огромных площадей. При хорошо налаженном бизнесе, даже для хранения готовой продукции, будет занята совсем небольшая территория.
Один из самых быстрых способов возведения фундамента для строения - использование фундаментных блоков.
Кроме того, этот вариант строительства фундамента зачастую и очень выгоден в финансовом плане.
Данный метод позволяет достаточно просто и оперативно сформировать фундаментную основу, без особых затрат, с малым использованием рабочей силы и средств автоматизации.
При этом итоговая бетонная конструкция получается практически монолитной и имеет идеальную геометрию.
Производство тротуарной плитки - современный технологический процесс отработанный до автоматизма. Высокотехнологичное оборудование выдерживает линейные размеры с точностью до миллиметра. Участие человека сводится к минимуму. Порядок укладки тротуарной плитки известен всем до мельчайших тонкостей. Тогда почему бывает тротуарное покрытие, которое имеет, мягко говоря, не идеальный вид?
Стандартные проблемы начинают проявлятся уже через год эксплуатации. Нарушение исходного состава для производства брусчатки и качества укладки даст о себе знать после первой же зимы. Приводим хит парад самых распространенных проблем тротуарного покрытия.
Стройматериалы – это не продукты питания, поэтому хранить их можно бесконечно и где угодно. Так думают неопытные строители. Однако, чтобы некоторые материалы не пришли в негодность, для них необходимо создать определенные условия. В первую очередь это относится к цементу. С каждым месяцем он все больше теряет в качестве, даже в идеальных условиях, не говоря уже о несоблюдении правил хранения. Ниже приводим рекомендации специалистов, которые позволят сохранить этот «капризный» строительный материал.